De eerste drie jaar van de Noord/Zuidlijn zal de lijn met flinke capaciteitsproblemen kampen. Dit omdat er op een traject een enkel spoor is aangelegd waar een dubbel spoor zou moeten liggen. Op deze manier kan een vertraging fataal zijn voor de hele lijn, ook een storing kan de lijn stil leggen. De lijn zou in 2017 klaar moeten zijn, een tweede baan aanleggen zou op z’n vroegst pas in 2020 mogenlijk zijn.